中創(chuàng)摩托車拉索疲勞試驗機之誤差處理
點擊次數(shù):1085 更新時間:2015-07-22
結(jié)構(gòu)原理:
拉索耐久性試驗臺由工作臺、減速機構(gòu)、拉索曲線形成機構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。4套拉索曲線形成機構(gòu)都固定在工作臺上,驅(qū)動電機在工 作臺下面。試驗時,曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線,予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動電機通過減速機構(gòu)帶動拉索芯線做往復運動,往復運動 的幅值由減速機上的滑塊來調(diào)整。